Hivernage de nos Camping cars

« C’est pas sorcier de l’autostariste »
A l’approche de la saison froide j’ai eu envie de traiter un sujet que vous connaissez bien mais que je vous propose de mettre noir sur blanc sous forme de check liste.
Vous l’aviez compris je veux traiter des précautions à prendre sur son camping car avant l’hiver.
Bien sûr certains qui soignent leur CC depuis de nombreuses années, ne seront pas forcément d’accord avec ce qui suit ou auront d’autres astuces. Qu’ils le disent nous pourrons faire une suite à cet article. En fait, je dois vous l’avouer n’ayant pas la science infuse je vais vous présenter un méli-mélo d’articles trouvés sur Google et de mon expérience personnelle.
Au repos et en hivers, plusieurs phénomènes peuvent agresser jusqu’à rendre hors d’usage certains organes d’un CC. Elles ont plusieurs formes :
• Les agressions dues au temps surtout si le CC passe l’hiver dehors,
• L’immobilisation des organes
• la détérioration due aux transformations chimiques ou à l’introduction d’animaux
• Le vieillissement
1L’extérieur

La carrosserie

Les baies vitrées Pour la carrosserie prévoir un bon nettoyage : tout d'abord "l'huile de coude" et la Pierre Blanche (ou verte ... selon les marques) qui est un produit à base d'argile (très très fine => pas de pb de rayure, au contraire elle polit) (Martine est une grande adepte). En plus il ne contient aucune substance toxique pouvant altérer les joints, polyester ...c'est écolo. On le trouve dans les supermarchés. Ce produit est idéal pour les traces (branches d'arbres, de feuilles...). Pour ma part j’utilise aussi le produit à vaisselle il redonne, comme pour vos assiettes, du brillant à la carrosserie. Pour les traînées noires, un peu rebelle, certains produits sont très efficace et en vente chez les concessionnaires
Pour les baies vitrées en plastique : Le Miror (formule cuivre), Il est très efficace pour atténuer les rayures et pour redonner un aspect brillant au plastique (pas de crainte je viens de faire un essai ça marche !) pour les rayures plus importantes j’utilise l’efface rayure mais attention il faut repolir au polich après. Une autre solution pour les petites rayures sur les baies le dentifrice. Je n’ai jamais essayé !

Vidange
des réservoirs d'eaux
usées et noires Il est impératif de vidanger les réservoirs d'eaux usées ou des eaux noires pour éviter le gel. J’effectue ensuite un rinçage dans lequel j’ai adjoint de l’eau de javel.
Ensuite laissez la trappe ouverte pour que l'air circule afin d'assécher les réservoirs.
Graissage Les joints de caoutchouc n'aiment pas trop le froid. On pourra les traiter avec une graisse adaptée (entourage des baies, les lanterneaux, les coffres, les portes) ; pour les serrures on pourra employer un produit spécifique.

Obturation Pensez à calfeutrer les prises d'air extérieures du boiler ou (du chauffe-eau), du chauffage, du réfrigérateur, par des caches spécifiques.
Cela vous évitera d'avoir des pensionnaires indésirables (insectes, rongeurs ou araignées) qui, en général recherchent un abri pour passer l'hiver.

2 Le véhicule
Le stationnement Pour garer votre camping-car, choisissez un terrain plat, les suspensions s'en porteront d'autant mieux ; évitez les sols qui restent humides. Évitez de stationner sous les arbres ou le long d'une haie. Le mieux bien sûr est d’avoir la possibilité de stocker son CC à l’intérieur. Mais attention ne pas oublier d’aller lui faire faire un petit tour une ou deux fois au cours de l’hiver.
Les pneus Gonflez les pneumatiques à la pression maximale, celle recommandée par le manufacturier. Une fois par mois, déplacer votre véhicule afin que les pneus ne soient pas toujours en contact au même endroit de la bande de roulement, cela évitera leur déformation.
Les freins Ne serrez pas le frein à main (risque de blocage).
Les batteries Pour les CC qui resterons dehors ; La batterie de démarrage restera en place (pour prévenir l'éventualité d'un démarrage impromptu ou si une alarme est installée). Par contre, la batterie auxiliaire sera démontée et stockée dans un lieu sec et chauffé,
Si vous en avez la possibilité, l'idéal est de mettre en charge les batteries une fois tous les quinze jours.
Pour les privilégiés qui auront la chance de stocker leur CC dans un lieu sec, inutile de déposer les batteries.
Le réservoir
de carburant Pour éviter d'avoir un phénomène de condensation à l'intérieur du réservoir, faites le plein avant le remisage. Cela évite l’eau dans le gasoil et ceux qui ont fait le voyage de la Sardaigne savent de quoi je parle
Le moteur Attention sur nos moteurs Fiat, les connexions électriques sont mal protégées. Certains ont déjà eu quelques problèmes avec ce phénomène. Je propose donc de pulvériser une protection hydrofuge et diélectrique sur tous les circuits et connexions électriques visibles. J’en ai trouvé plusieurs marques sur Google à la rubrique « liquide hydrofuge et diélectrique ».

3 L’intérieur
J’ai eu la désagréable surprise une année de trouver des chapelets de minuscule crotte dans le CC . Je vous conseille donc de placer des assiettes remplies de blé empoisonné à l’intérieur, dans les soutes, etc.…
Martine passe aussi tout au barrage aux insectes, et c’est merveilleux, plus d’araignées ou autres.

Les W.-C. La cuve sera désinfectée, toujours à l'eau de javel et, après rinçage, la trappe restera ouverte. Pour les W.-C. chimiques, on graissera le joint de cuve.

La chaudière Pour ceux qui possèdent un Truma C3402 ou C6002 (eau chaude + chauffage), idem, la vidange est obligatoire.
La pompe à eau Appareil difficilement vidangeable. Si le courage vous en dit: démontez-la, vous en profiterez pour effectuer un nettoyage du filtre, et ensuite vous la stockerez dans un endroit chaud, ce que, je n’ai jamais fait pour ma part et je n’ai jamais eu de Pb au redémarrage
Le réfrigérateur Une fois vide, nettoyez-le avec de l'eau additionnée d'un produit bactéricide non abrasif ; n'oubliez pas les replis du joint de porte, et surtout laissez la porte en position entrouverte, cela vous évitera les odeurs et les moisissures.

Les placards et coffres Videz-les et passez l'aspirateur, ensuite laissez-les entrouverts pour éviter
les phénomènes de condensation.
Les baies et vitrages Évitez de poser les rideaux isolants contre les vitres, laissez-les pendre,
cela évitera la condensation. Les rideaux à ressort ne doivent pas rester en permanence en position fermée car, au fil du temps, le ressort y perdrait beaucoup de sa vigueur.
Les coussins L'idéal est de les stocker dans un lieu non humide, chez soi ; si vous n'avez pas cette possibilité, disposez-les de telle manière pour qu'ils soient le moins possible en contact avec leurs supports.

La pile à combustible Pour ceux qui en on une, ne pas oublier de la débrancher et de la stocker à l’intérieur dans un endroit sec. Cela fait 3 ans que j’applique cette méthode et tout va bien en début de saison.

Les panneaux solaires Le nettoyage se fera en même temps que la carrosserie, en prenant les précautions d’usage pour ne pas les rayer ; soit à l’eau claire soit au produit à vaisselle.

Et maintenant, à vos chiffons balais et tout quanti … et bon courage